اخبار و مقالات

چمبر ضد انفجار و همه چیز درباره‌ی آن (2)

امتیاز کاربران

ستاره غیر فعالستاره غیر فعالستاره غیر فعالستاره غیر فعالستاره غیر فعال
 

در مقاله قبلی با انواع چمبر ضدانفجار و بخش های تشکیل دهنده آن و ساختار آون های کلاس A کامل آشنا شدید در این مقاله قصد داریم به توضیح آون ‌‌‌‌B , C و ... بپردازیم.

ساختار آون های کلاس B بصورت زیر می باشند :

تمامي بند هاي آون كلاس A در اين آون تكرار شده به جز بند F كه در اين نوع آون ها تمامي قطعات برقي داخل باكس ضد انفجار قرار گرفته و بر روی سقف آون نصب گردیده و چون اين باكس در محيط بسته قرار دارد دو لوله جهت انتقال حرارت به بيرون از فضاي ضد انفجار بر روي آن تعبيه شده كه مجهز به فن هوشمند است و با رسيدن دماي داخل تابلو برق به 30 درجه فن روشن شده و هواي گرم را تخليه كرده و هواي تازه را به داخل باكس انتقال خواهد داد .

ساختار آون های کلاس C بصورت زیر می باشند :

تمامي بند هاي آون كلاس A در اين آون تكرار شده بجز بند های E, F كه در اين نوع آون ها تمامي قطعات برقي داخل باكس ضد انفجار قرار گرفته و بر روی سقف آون نصب گردیده و چون اين باكس در محيط بسته قرار دارد دو لوله جهت انتقال حرارت به بيرون از فضاي ضد انفجار بر روي آن تعبيه شده كه مجهز به فن هوشمند است و با رسيدن دماي داخل تابلو برق به 30 درجه فن روشن شده و هواي گرم را تخليه كرده و هواي تازه را به داخل باكس انتقال خواهد داد .

بند H نيز متفاوت از چمبر هاي كلاس A,B مي باشد ، و اين تفاوت ها شامل تولید حرارت توسط هیتر ضد انفجار خواهد بود و می تواند ارتفاع حرارت تولیدی را نسبت به آون های اتیلنی زیادتر نماید . این کلاس از آون ها می تواند حرارتی بین محیط الی 200 درجه سانتیگراد داشته باشند . دقت دمائی این آون ها 0.1 ± الی 2.0 ± سانتیگراد خواهد بود و به دلیل استفاده از هیتر ضد انفجار در مرحله اول که دما به نقطه تنظیمی می رسد با اورشوت 3 درجه ای مواجه خواهد شد , لیکن چون سیستم کنترل از نوع PID می باشد , پس از گذشت 5 دقیقه به تعادل خواهد رسید .

بند E نيز در اين كلاس از آون به این صورت خواهد بود که بجای چرخ آلومینیومی از چرخهای پلی اتیلنی استفاده شده است .

ساختار آون های کلاس D بصورت زیر می باشند :

تمامي بند هاي آون كلاس A در اين آون تكرار شده بجز بند های ,E, F H كه در اين نوع آون ها تمامي قطعات برقي خارج از باکس ضد انفجار قرار خواهند گرفت .

بند H نيز متفاوت از چمبر هاي كلاس A,B مي باشد ، و اين تفاوت ها شامل تولید حرارت توسط هیتر ضد انفجار خواهد بود .

بند E نيز در اين كلاس از آون به این صورت خواهد بود که بجای چرخ آلومینیومی از چرخهای پلی اتیلنی استفاده شده است .

مزیت های آون ATUA نسبت به دیگر آون ها :

نويزهاي بوجود آمده ناشي از كاركرد رله ها و كنتاكتور ها از بين خواهد رفت .

الکتریسیته ساکن از طریق چرخ های آلومینیومی و سیستم ارتینگ به زمین منتقل خواهد شد .

خطای دمای داخل دستگاه بسیار کمتر از آون هایی خواهد بود که توسط هيتر ضد انفجار گرم می شوند و از این نظر اور شوت زیادی نخواهند داشت .

به دلیل استفاده از اتیلن گلیکول امنیت بسیار بالایی خواهند داشت و خطر سرخ شدن هیتر و اتصالات برقی به هیچ وجه در این نوع از آون ها وجود ندارد .

دقت دمایی بسیار بالاتری نسبت به دیگر آونها دارند و خطای کنترلی کمتر از 1.0 ± درجه سانتیگراد خواهد بود .

 

دلیل استفاده از درب پران

 انتخاب درب پران یا سقف پران , بسته به ساختار مکان فیزیکی قرار گیری آون تعیین می گردد ولی به طور کلی ساختار درب پران به دلایل ذیل ارجحیت خاصی نسبت به سقف پران خواهد داشت  :

1. در محل قرار گیری آون های ضد انفجار واقع در زون یک خط کشی هایی انجام می شود که مسیر جلوی آون دارای خط قرمز و محدوده بغلها و پشت آون دارای خط کشی زرد رنگ خواهد بود و کاربر پس از انتقال محصول به داخل آون , درب آون را بسته و پس از خروج از زون یک در قسمت بی خطر زون دو که پنل آون قرار دارد , دستگاه را روشن کرده و در حین تست اگر ضرورتی پیش آید می تواند در قسمت خط کشی شده زرد رنگ , یعنی قسمت پشت و بغلهای آون تردد داشته باشد .

در صورت انفجار , درب پران به سمت جلو پرتاب شده و سازه ضعیف مقابل آن ( درب چوبی اتاق محل قرار گیری آون ) نیز به سمت جلو رانده شده و به خاکریزی که مقابل آن قرار دارد اصابت خواهد نمود و هرگز فضای دیگری را با خطر مواجه نخواهد کرد , در صورتی که اگر سقف آون و اتاق محل قراری گیری از نوع پران باشد در صورت انفجار ترکشهای سقف آون و سقف اتاق به سمت آسمان رفته و در هنگام سقوط امکان برخورد به کسانی که خارج از سوله و در حال تردد هستند را فراهم می کند و در حالت کلی مکان سقوط نامشخص خواهد بود .

2. اگر در زمان وقوع انفجار , کاربر داخل اتاق و در قسمت خط کشی شده زرد رنگ حضور داشته باشد و آون مجهز به درب پران باشد , آنگاه درب به سمت جلو رانده شده و برخوردی با کاربر نخواهد داشت ولی اگر سقف آون پران باشد امکان برخورد ترکشها به سر آون امکان پذیر خواهد بود.

3. به دلیل اینکه در طراحی محفظه آون های ضد انفجار , محفظه بصورت وان بوده و فقط یک طرف آن باز است و این قسمت باز همان سمت جلوی محفظه تست است که درب آون قرار دارد ,لذا تمامی سازندگان آون های ضد انفجار این بخش را بعنوان بخش ضعیف در نظر می گیرند , چون سقف دارای عایق و کانال بوده و از چند جدار تشکیل شده است و نمی تواند بعنوان بخش پران در نظر گرفته شود و همچنین قسمت پشت و بغلها نیز به همین ترتیب داری چند جدار هستند و بعلاوه که تخلیه گاز های آلاینده و ناشی از خشک کردن مواد نیز باید از فوقانی ترین قسمت محفظه که سقف باشد , جمع آوری شده و توسط لوله های انتقال دهنده به خارج از زون یک , منتقل شوند.

لذا نمی توان این بخش را به عنوان قسمت ضعیف فرض نموده و آن را پران در نظر گرفت .

البته مزیتی نسبی هم برای پران بودن قسمت سقف متصور است که در هنگام انفجار , فشار ناشی از پرتاب سقف به زمین منتقل شده و آون از جای خود حرکت نخواهد کرد. در حالیکه در آون های با درب پران , در صورت بروز انفجار , آون به سمت عقب رانده خواهد شد .

این مشکل با نصب براکت در قسمت پشت آون قابل حل است؛ به این ترتیب آون در محل خود فیکس می‌شود.

اطلاعات بیشتر در مورد سایر محصولات آریانا از جمله فریزر آزمایشگاهی و اتاق تست شرایطی محیطی را می توانید در این صفحات ببینید.

جستجو

آریانا تولید کننده سردخانه و دستگاه های آزمایشگاهی

اطلاعات تماس

کارخانه 1: تهران بومهن خیابان تعاونی کامیونداران خیابان اشتیاق اول کوچه امیرالمومنین پلاک 29

کارخانه 2: تهران بومهن خیابان تعاونی کامیونداران خیابان اشتیاق اول پلاک 25

© کپی رایت 2018 . تمامی حقوق این سایت متعلق به شرکت آریانا است

جستجو